Das russische Modul "Science" (MLM-U), das gestern erfolgreich vom Weltraumbahnhof Baikonur gestartet und in die Zielumlaufbahn injiziert wurde, stieß auf Fehlfunktionen im Treibstoffsystem, teilte N+1 einer Quelle in der Raketen- und Raumfahrtindustrie mit. Um die Umlaufbahn anzuheben und sich der ISS zu nähern, muss "Nauka" die Triebwerke viermal einschalten, das Modul habe aufgrund eines Ausfalls möglicherweise nicht genug Treibstoff für alle Manöver, sagte er. Der Pressedienst von Roskosmos berichtete, dass es noch keine neuen Daten zum Zustand von MLM gebe, Informationen über den ersten Versuch, die Triebwerke einzuschalten, könnten nach 15:00 Uhr kommen.
Das ursprünglich als Backup für das Zarya-Modul erstellte Nauka-Modul soll die Hauptplattform für wissenschaftliche Experimente im Rahmen des russischen Programms werden. Er sollte bereits 2009 zur Station fliegen, doch der Start wurde aus mehreren Gründen immer wieder verschoben. Der wichtigste unter ihnen, der die längste Verzögerung verursacht, ist ein Herstellungsfehler, der Metallspäne im Kraftstoffsystem hinterlassen hat. Es stellte sich als schwierige technologische Aufgabe heraus, es aus den Tanks und Rohrleitungen zu entfernen, darüber haben wir im großen Material "Tödliche Späne" ausführlicher gesprochen.
Der Grund für das Auftreten von Spänen lag zum Teil im Design der Tanks: In ihnen befanden sich dünne Stahl-"Akkordeons" -Bälge, die in der Schwerelosigkeit Druck in den Tanks erzeugen. Nach langen Versuchen, die Späne loszuwerden, entschieden die Spezialisten, dass es keine Probleme geben würde, wenn die Tanks nicht nachgefüllt werden müssten und dieser Vorgang nicht erforderlich wäre, nachdem das Modul die ISS erreicht hatte.
Laut Quelle von N + 1 wurde nach den Telemetrieinformationen ein zu hoher Druck im Kraftstoffsystem erzeugt, wodurch der Balg brach und der Kraftstoff in den Gashohlraum hinter der Balgmembran strömte. Dies bedeutet, dass ein Teil des Treibstoffs möglicherweise nicht in die Pipelines und zu den Triebwerken gelangt, was wiederum die Erreichbarkeit der ISS gefährdet. Andererseits, so die Quelle, können ähnliche Telemetriedaten zu Fehlfunktionen in den Ventilen des Kraftstoffsystems führen.
Ihm zufolge bleibt die Situation unklar, vor einiger Zeit wurden die Motoren an Bord des Moduls zum ersten Mal eingeschaltet, aber es ist noch nicht bekannt, ob die Aktivierung normal durchgeführt wurde.
Eine indirekte Bestätigung der Probleme mit MLM kann die Information über die Übergabe des Pirs-Abdockens von der Dockingstation sein, an der das Modul angedockt werden soll. Ursprünglich war es für Freitagabend geplant, nun könnte es nach den Verhandlungen der Crew auf Samstag verschoben werden.
