Das russische Unternehmen Gaskar Group hat ein automatisches Terminal für eine Drohne vorgestellt. Es hat ein versenkbares Dach, unter dem eine Startplattform mit einer Drohne ausfährt. Das Terminal ist außerdem mit einer Wetterstation ausgestattet, die Daten über die Flugwetterlage liefert, sowie Manipulatoren zum Wechseln und Laden der Batterie, heißt es in einer Pressemitteilung, die der Redaktion von N+1 zugegangen ist.
Drohnen eignen sich nicht nur für die Amateurfotografie, sondern auch für die Inspektion von Industrie- oder Landwirtschaftsanlagen. Sie sparen viel Zeit und Geld und machen die Inspektion von Hochbauten (Windparks, Strommasten) oder schwer zugänglichen (Brückenunterseiten) weniger gefährlich. Die Hersteller von Industriedrohnen haben bereits einen Teil der Arbeit der Betreiber automatisiert. DJI hat beispielsweise seine Industriedrohnen um eine Funktion erweitert, die es ihnen ermöglicht, bei jedem Flug dieselben Objekte zu inspizieren, und Skydio-Drohnen können unabhängig um die Struktur fliegen und ihr 3D-Modell erstellen.
Die Betreiber sind jedoch nicht nur mit dem Flug selbst beschäftigt, sondern auch mit der Flugvorbereitung von Drohnen: Vor dem Abflug muss ein geladener Akku in die Drohne eingelegt werden, darauf achten, dass die Windgeschwindigkeit die zulässigen Grenzen nicht überschreitet, Positionieren Sie die Drohne auf einer für den Start geeigneten Plattform und schalten Sie sie ein. In den letzten Jahren haben mehrere Unternehmen Drohnencontainer und -stationen eingeführt, die einen Teil der Flugvorbereitung automatisieren. Das russische Unternehmen Gaskar Group präsentierte sein Terminal für den automatischen Start von HIVE-Drohnen.
Das Terminal ist in Form eines Containers mit den Abmessungen 2, 8 x 1, 48 x 1, 84 Meter und einem Gewicht von 1,6 Tonnen hergestellt. Oben befindet sich ein Satteldach, das seitlich verschoben werden kann, um die Drohne ein- oder auszulassen. Im Dach selbst befindet sich eine eingebaute Heizung, die beim Arbeiten im Winter Schnee und Eis schmelzen lässt. Nach dem Öffnen des Daches wird die Start- und Landeplattform an ihren Platz ausgefahren. Es ist mit einem Mechanismus zum Sichern der Stützen der Drohne und Sensoren für ihre Anwesenheit ausgestattet.
Im Inneren des Terminals befinden sich zwei Manipulatoren: Einer von ihnen wechselt die Batterie in der Drohne (insgesamt sind acht Batterien im Terminal platziert) und der zweite schaltet die Drohne durch Drücken einer Taste an ihrem Körper ein oder aus. Außerdem kann die Drohne nach der Landung Fotos, Videos und während des Fluges empfangene Daten an den Cloud-Speicher senden. Der Vorgang des Batteriewechsels und der Datenerfassung dauert einige Minuten, danach kann die Drohne wieder gestartet werden. Die aktuelle Version des Terminals ist für die DJI Matrice 300 RTK Drohne angepasst
Das Terminal verfügt über eine Klimaanlage, die die gewünschte Temperatur und Luftfeuchtigkeit hält, und eine Wetterstation ist im Außenbereich installiert, die es ermöglicht, die Windstärke und andere Wetterbedingungen vor dem Abflug zu berücksichtigen. Der Container hat zwei Türen, eine für den Servicetechniker zum Betreten und die andere zum Laden der Drohne oder der Batterien. Der Zustand der Türen wird durch die Einbruchmeldeanlage überwacht.
Das Unternehmen habe das Terminal nach eigenen Angaben bereits im Zentrum von Skolkovo bei Moskau, wo es beim Bau neuer Gebäude eingesetzt wird, in Tatarstan und in einem Kohlebergwerk in der Region Kemerowo getestet. Nach dem Test startete es eine Kleinserienproduktion von Terminals, deren Preis jedoch noch unbekannt ist.
Von der Redaktion
Die Neuentwicklung sieht in ihren Eigenschaften wie eine der besten Implementierungen solcher Terminals weltweit aus, hat aber im Vergleich zu anderen Projekten Nachteile. Unter anderem ist das Terminal in Größe und Gewicht größer als bei vielen Analoga und bezieht Energie im Gegensatz zu einigen anderen Entwicklungen aus dem Netz und nicht aus einem eigenen Generator (während es über eine unterbrechungsfreie Stromversorgung verfügt, also in bei einem plötzlichen Stromausfall läuft er noch eine Weile weiter). In Russland gibt es auch Entwickler von bemannten Drohnen – Hoverbikes, die wie auf einem Motorrad von einem oben sitzenden Bediener gesteuert werden. Zwar stürzte im Sommer 2020 bei einer Demonstration in Dubai eines dieser Autos ab, der Pilot wurde jedoch nicht verletzt.
