Die Daimler AG und Bosch werden in San Jose, der drittgrößten Stadt Kaliforniens, einen selbstfahrenden Taxidienst einführen. Der Start des Pilotprojekts ist laut Engadget für die zweite Jahreshälfte 2019 geplant.
Einige Unternehmen, die selbstfahrende Autos entwickeln, haben ein solches Niveau erreicht, dass ihre Entwicklungen nicht nur auf geschlossenen Testgeländen, sondern auch in realen urbanen Umgebungen sicher getestet werden können. Mehrere Unternehmen kündigten auf einmal oder in der einen oder anderen Form an, unbemannte Fahrzeuge nicht nur mit ihren Spezialisten in der Kabine, sondern auch mit Passagieren zu testen. Im Jahr 2016 wurden solche Tests beispielsweise von Uber und dem in Singapur ansässigen Unternehmen nuTonomy gestartet, Anfang 2017 schloss sich Waymo ihnen an. In Russland wird von Yandex ein unbemanntes Taxi entwickelt - kürzlich schafften es die Autos des Unternehmens zur tausendjährigen Jubiläumsreise nach Tatarstan.
Im Sommer wurde bekannt, dass die Daimler AG und Bosch planten, in Kalifornien selbstfahrende Autos zu testen, aber dann gab es praktisch keine Details. Es ist jetzt bekannt, dass der unbemannte Taxidienst eine Mercedes Benz S-Klasse verwenden wird, die mit spezialisierten Computern für unbemannte Fahrzeuge NVIDIA Drive Pegasus ausgestattet ist.
Autos können über die App für Reisen in einem Sperrgebiet bestellt werden, das die Innenstadt von San Jose und das westliche Ende der Stadt umfasst. Vermutlich wird die Fahrt in einem solchen Taxi kostenlos sein - die kalifornischen Behörden haben Unternehmen kürzlich erlaubt, Passagiere in selbstfahrenden Autos mit einer solchen Bedingung zu befördern.
Dies ist nicht die erste gemeinsame Entwicklung von Daimler AG und Bosch: 2017 bauten die Unternehmen die weltweit erste dedizierte Garage für selbstfahrende Autos. Bei der Ankunft am Ort muss das unbemannte Fahrzeug in einer speziellen Zone parken, aussteigen und im Antrag vermerken, dass das Auto zum Parkplatz bereit ist. Danach kontaktiert die Garagensteuerung das Auto und es fährt mit den Anweisungen des Parkplatzes und den Daten seiner eigenen Sensoren an den dafür vorgesehenen Platz.
