Das französische Unternehmen Bugatti Automobiles hat die ersten Tests des gedruckten Bremsmechanismus durchgeführt. Das Video der Tests wurde auf dem YouTube-Kanal des Volkswagen Konzerns veröffentlicht. Bei den Kontrollen hielt der Bremsmechanismus einer Reihe von Bremsvorgängen mit einer Erwärmung der Bremsscheibe bis zu einer Temperatur von mehr als tausend Grad stand. Der Mechanismus hat alle Prüfungen bestanden.
Die 3D-Drucktechnologie ermöglicht es, komplexe Teile aus verschiedenen Materialien herzustellen, die manchmal keine zusätzliche Bearbeitung erfordern. Gleichzeitig können Sie mit dem 3D-Druck ein einteiliges Teil mit vielen komplexen Löchern und Kanälen erstellen. Bei herkömmlichen Fertigungstechnologien würde ein solches Teil aus mehreren Elementen bestehen.
Der 3D-Druck ermöglicht auch eine Reduzierung des Fertigteilgewichts im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren. In diesem Fall unterscheiden sich die Eigenschaften des gedruckten Teils nicht von den Eigenschaften des üblichen.
Laut Motor1 hat Bugatti Automobiles die Bremsen für das Hypercar Chiron gedruckt. Der gesamte Druckvorgang des Uhrwerks mit allen Kanälen der Hydraulikleitung und den Sitzen für die Kolben dauerte 45 Stunden. Das Uhrwerk wurde mit einem 400-Watt-Laser aus Metallpulver lasergesintert. Insgesamt besteht das Teil aus 2313 Lagen gesintertem Titanpulver.
Dem Aussehen des Bremsmechanismus nach zu urteilen, verwendeten die Ingenieure bei der Konstruktion die Methode der topologischen Optimierung. Dieses Verfahren ermöglicht es, eine bestimmte Struktur hinsichtlich der Materialverteilung zu verbessern, während die Gesamtfestigkeitseigenschaften beibehalten werden.
Bei den Tests wurde die Bremsscheibe von der Maschine auf Umdrehungen hochgedreht, die bei einer Raddrehung des Autos einer Geschwindigkeit von etwa 400 Stundenkilometern entsprechen. Dann wurde eine Bremse angelegt, um die Scheibe zu stoppen. Beim zweiten Bremsen nach dem Beschleunigen erwärmte sich die Scheibe fast auf 1,1 Tausend Grad, die Bremsbeläge fingen Feuer und der Mechanismus nahm an einigen Stellen Anlauffarben an.
Die durchgeführten Tests wurden als erfolgreich anerkannt. Die Entwickler planen eine weitere Prüfreihe des gedruckten Bremsmechanismus. Wenn alle erfolgreich sind, werden die neuen Bremsen serienmäßig in Chiron-Hypercars eingebaut.
Im August letzten Jahres stellte das deutsche Unternehmen Porsche neue Räder komplett aus Kohlefaser vor. Gefertigt werden sie auf einer Spezialmaschine mit einem Durchmesser von etwa neun Metern, die sie buchstäblich aus Kohlefaser webt. Durch den Einsatz dieses Materials konnte das Gewicht der Räder um 20 Prozent reduziert werden.
