Einer der Nutzer des sozialen Nachrichtennetzwerks Reddit hat ein Foto eines Elektro-Lkw gepostet, der von der amerikanischen Firma Tesla entwickelt und getestet wird. Auf dem Foto wird eine elektrische Sattelzugmaschine auf einen Transportanhänger geladen; seitlich davon auf dem Boden liegt eine Verkleidung, die auf dem Dach des Fahrerhauses montiert werden sollte.
Details, wo genau das Foto aufgenommen wurde, sind nicht bekannt, außerdem befindet es sich "irgendwo in Kalifornien, wo Tesla seine Autos testet". Der Hauptsitz von Tesla und einer seiner Teststandorte befinden sich in Palo Alto, Kalifornien. Dem Foto nach zu urteilen, ergreifen die Entwickler keine aktiven Maßnahmen, um den Elektro-Lkw vor neugierigen Blicken zu verbergen.
Tesla Elektro-Lkw
Tesla kündigte im Juli letzten Jahres seine Absicht an, eine elektrische Sattelzugmaschine zu entwickeln, und im April dieses Jahres sagte der Firmengründer Elon Musk, dass das erste solche Fahrzeug im September vorgestellt wird. Später verschob das Unternehmen die Premiere der neuen Elektro-Sattelzugmaschine auf den 26. Oktober 2017. Technische Details zu den neuen Lastwagen wurden nicht bekannt gegeben.
Mitte August wurde bekannt, dass Tesla einen Konvoi unbemannter Lastwagen testen will und bei einer der Kontrollen keine Fahrer hinter dem Steuer sitzen werden. Autotests sind für Nevada und Kalifornien geplant. Zwei Prototypen von Sattelzugmaschinen werden in einem von Fahrern gefahrenen und vollautonomen Konvoi auf den Straßen entlang der Staatsgrenzen unterwegs sein.
Ende August dieses Jahres präsentierte das amerikanische Unternehmen Cummins, einer der größten Hersteller von Dieselmotoren weltweit, das Konzept einer eigenen Elektro-Zugmaschine Urban Hauler Tractor (City-Truck-Traktor). Das Unternehmen plant, die Serienproduktion des neuen Lkw im Jahr 2019 aufzunehmen.
Das Maschinengewicht beträgt 8,2 Tonnen. Die Zugmaschine ist mit einer 140-Kilowattstunden-Batterie ausgestattet, die eine Stunde zum vollständigen Aufladen benötigt. Die Reichweite des Autos mit einer Batterieladung wird auf 160 Kilometer geschätzt. Das Unternehmen Cummins versichert, dass die Verbesserung der Getriebesteuerungsalgorithmen und die Fertigstellung der Batterie die Laufleistung auf 320-480 Kilometer erhöhen werden.
Urban Hauler Tractor ist für den Transport von Gütern mit einem Gewicht von bis zu 19,9 Tonnen ausgelegt. Der neue Lkw setzt mehrere „Tricks“um, um den Batterieverbrauch während der Fahrt leicht zu reduzieren. So werden am Auto Reifen mit fast glatter Lauffläche montiert. Anstelle von Seitenspiegeln verwendet der Urban Hauler Tractor Seitenkameras. Dadurch kann der Luftwiderstand des Fahrzeugs leicht reduziert werden.
