Rendering eines mehrstöckigen Flughafens CentAirStation
Das deutsche Designinstitut Bauhaus Luftfahrt präsentierte zusammen mit der Glasgow School of the Arts ein Projekt von mehrstöckigen Flughäfen CentAirStation, die in Großstädten operieren könnten. Laut Aviation Week haben die Entwickler zudem einen Vorentwurf des „leise“CityBird-Flugzeugs mit verkürzter Start- und Landezeit vorgeschlagen, das in der Stadt eingesetzt werden kann.
Bei der Entwicklung des Konzepts wurde eine Studie zu Gleisanlagen in Großstädten durchgeführt. Die Entwickler interessierten sich für die Wege, die in dünn besiedelten Stadtgebieten führen. Die Studie kam zu dem Schluss, dass in mindestens hundert Großstädten in den USA, Europa und Asien geeignete Standorte für den Bau neuer Flughäfen zu finden sind.
Das Konzept geht davon aus, dass die Flughäfen direkt über den Bahngleisen gebaut werden und viergeschossig sind. Die erste Ebene solcher Flughäfen wird ein Bahnhof sein. Wer mit dem Zug anreist, kann in die zweite Ebene aufsteigen, einchecken und in den Warteräumen auf seinen Flug warten.
Dann steigen sie in die dritte Ebene auf und besteigen die Flugzeuge. Danach werden die Flugzeuge mit speziellen Aufzügen in die vierte Ebene steigen, eine 650 Meter lange und 90 Meter breite Start- und Landebahn. Es wird vorgeschlagen, die Start- und Landebahnen mit Katapulten auszustatten, die das Flugzeug auf die Startgeschwindigkeit beschleunigen.
Nach vorläufigen Berechnungen werden auf vierstöckigen Flughäfen zwischen der Ankunft der Passagiere mit der Bahn und ihrem Abflug mit dem Flugzeug nur noch 15 Minuten vergehen. Die dritte Ebene des Flughafens bietet gleichzeitig Platz für 15 Flugzeuge. Im Allgemeinen wird ein solcher Flughafen 16 Stunden am Tag betrieben und bis zu 30 Flüge pro Stunde bedienen können. Der Passagierverkehr des Flughafens wird bis zu 10, 5 Millionen Menschen pro Jahr betragen.
CentBird-Flugzeuge werden bis zu 60 Passagiere befördern. Nach dem Vorentwurf erhalten sie einen variablen Schwenkflügel und ein U-förmiges Leitwerk. Sie werden Technologien zur Geräuschreduzierung implementieren, einschließlich neuer Düsentriebwerke. Das Fahrwerk des Flugzeugs wird kürzer sein als bei modernen Passagierflugzeugen.
Das Konzept der Multi-Level-Flughäfen wurde als Teil eines langfristigen Programms der Europäischen Kommission vorgeschlagen, das eine deutliche Verkürzung der Reisezeit durch Europa vorsieht. Dem Programm zufolge sollen bis 2050 90 Prozent der in Europa reisenden Menschen nicht mehr als vier Stunden von Zuhause zu Zuhause verbringen.
