Yak-130 bei MAKS-2015.
Der Kampftrainer Yak-130 kann in ein unbemanntes Fluggerät umgewandelt werden, das in Bezug auf Schub-Gewichts-Verhältnis und Vielseitigkeit den amerikanischen MQ-9 Reaper übertreffen wird. Dies sagte Vladimir Mikheev, Berater des ersten stellvertretenden Generaldirektors des Konzerns "Radioelectronic Technologies". Seiner Meinung nach wird der Umbau die Zusammensetzung der Avionik deutlich verändern müssen. Gleichzeitig sind alle für den Umbau notwendigen Technologien bereits geschaffen.
Derzeit entwickelt der Konzern eine neue Radarstation sowie ein optisch-elektronisches Visier- und Navigationssystem für die Yak-130. Beide Systeme werden von einem einzigen Kampf-Zentralcomputer gesteuert. Diese Modernisierung wird es dem Flugzeug ermöglichen, die Panzerabwehrraketen Vikhr-M und die Lenkflugkörper R-73E, Kh-29L und Kh-25MS einzusetzen und Boden- und Luftziele zu treffen. Im Allgemeinen wird die Yak-130 in Bezug auf ihre Fähigkeiten dem Kampfflugzeug Su-25SM nahe kommen.
Zuvor war bekannt geworden, dass die Yak-130 einen Laser-Entfernungsmesser erhalten wird. Dank der Verfeinerung kann das Flugzeug alle Arten von Lenkwaffen einsetzen. Die Yak-130 wird vom Yakovlev Design Bureau modernisiert. Darüber hinaus erhält die Version des Kampftrainers für russische Kunstflugteams einen Farbrauchgenerator. Eine modifizierte Version des Yak-130 mit einem Farbrauchgenerator und einem Laser-Entfernungsmesser wurde auf der Ausstellung MAKS-2015 im August 2015 in Schukowski bei Moskau präsentiert.
Der Kampftrainer Yak-130 wurde in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre entwickelt und wurde 2010 bei der russischen Luftwaffe in Dienst gestellt. Das Flugzeug ist 11,5 Meter lang, hat eine Spannweite von 9,8 Metern und ein maximales Abfluggewicht von etwa 10,3 Tonnen. Er ist in der Lage, Geschwindigkeiten von bis zu 960 Stundenkilometern zu erreichen. Die Yak-130 kann Raketen und Bomben mit einem Gesamtgewicht von bis zu drei Tonnen transportieren.
